美国智库媒体《1945》汇总了多家开源数据，做了一个全球空中力量排名，把中国排在第三不奇怪，韩国能排第五倒是稀罕了。
《1945》这个榜单主要是对在编队序列中可用的军用飞机进行排名，但是开源情报数据维度有限，无法核实各国军用飞机实际战备率，但是能够大体反应出各国空中力量的规模。
韩国第五、印度第四、第三名是中国、排在中国前面的仍旧是俄罗斯，美国还是无可争议的第一名，很显然，《1945》这种美国传统智库还是那套“俄罗斯威胁排第一”的叙事，所以雷打不动的把俄罗斯排第二，这也算是一种“思想钢印”。
韩国空军的F-15K数量并不多
我们先来看坐拥1400架军用飞机的韩国，在这个榜单上有点意外，韩国是典型的小国家大航空兵，韩国的空军规模不仅很大，而且大部分是F-15、F-16等美制战斗机，其中有大约几十架F-35。
韩国已经宣布正式量产自研五代机KF-21，如果不出意外，韩国将是全球第四个大规模量产第五代或者准五代战斗机的国家。
韩国占比最多的是直升机，韩国为了应对北部方向的复杂多山地形，韩国全军总共装备了超过700架直升机，且有一半以上是韩国自主研制生产的KUH-1直升机。
韩国航空兵的含金量要比第四名高得多，一方面现代化程度更高，另外，韩国有一半的军用飞机是自研自产，虽然在一定程度上依赖欧美零部件供应。但是韩国享有完整的知识产权。
近些年，韩国军工正在向欧美大量出口，此外，KF-21隐身战斗机也将向西方集团出口，主要面向预算不足或者没有资格采购F-35的国家。
印度空军目前的三大主力：苏-30MKI、阵风F3R和LCA MK1
印度，大约有2200架，印度战斗机的账面数据看似还可以，印度机队中有大量老旧的美洲虎、米格-29和幻影2000，再加上著名南亚航空巨头印度斯坦航空公司的加持，许多军用飞机已经成为名副其实的飞行棺材。
在航空兵领域，印度可以说是现代化程度最低的大型军队，印度自研的光辉战斗机，虽然是近几年服役的产品，但是因为立项过于久远，其设计理念和现代化电子系统都远远落后于其他国家，印度也是榜单前五中，唯一没有装备五代机的国家。
在印度航空兵的序列中，最先进的是32架法国阵风，以及200多架经过升级的苏-30MKI。
印度整个军队是万国造， 唯一的好处是没有任何单一国家可以通过“断供零部件”来彻底瘫痪印度机队。换来的是数据互联灾难和极其复杂的后勤维护，印度的大型军用机场，通常会有2、3个后勤保障团队，分别维修不同的战斗机。
阅兵式上的图-95MS战略轰炸机，这苏联80年代生产的型号
接下来先说第二名俄罗斯，俄罗斯至今仍旧拥有4000架军用飞机，账面数据水分比印度还要大。
俄罗斯有超过1500架直升机，战斗机和截击机以及战术轰炸机大概有1200架左右，1100架以上大飞机，其中有130架左右是战略轰炸机，数量已经远小于中国。
专门为乌克兰提供情报支持的智库，英国皇家联合军种研究所认为，剔除掉大量无法作战的飞机，俄罗斯大概拥有700架左右的固定翼飞机，依旧极具威胁性。
西方智库认为，北约联合制裁对俄罗斯航空工业的制裁比较有限，在战争初期使交付进度下降，但是随着俄罗斯找到了越来越多的破局之法，俄罗斯战斗机的生产速度基本覆盖了俄乌冲突中的战斗损失。
俄军的航空兵有生力量在多年战争期间并未遭到质变性的冲击。
不过，最近半年，乌克兰的远程打击武器越来越多，对俄军大方后方发起进攻，许多大型机场都遭到了打击，比如俄罗斯的A-50/U预警机的数量已经降到了个位数，加油机队规模也正在缩减。
相比较下来看，中国虽然在绝对总数上不及俄罗斯，在国际开源情报中大约是3500架飞机左右，但战备数量和质量远胜于俄罗斯。
中国航空兵基本上已经是先进四代机起步，仅有极少数的老旧飞机作为训练使用。《1945》认为，中国的歼-16、歼-10C的性能已经超过俄系飞机，与欧美先进四代半处于同一水平线，这显然还是低估的结果。
歼-20在中国已是常见机型
在大约10年前，中国的运输机、加油机等大型支援飞机算是一个短板，数量不如印度，但是这个短板正在迅速补齐，中国现在拥有全球拥有全球第二大的大型军用飞机机队，其数量和质量都远超美国以外的其他国家。
最关键的先进战斗力隐身战斗机，数据则更加亮眼，中国五代机的服役数量已经超过F-22的生产数量，并且中国航空工业务实的做法，使得中国隐身战斗机在维护保养部分的工作远胜于美军，在机队规模数量上，中国五代机略低于美国，但是在实际战备率上，中国很有可能在美国之上。
另外，中国是世界唯二可以从零开始制造军用飞机的国家，这一点俄罗斯也做不到，俄罗斯在电子工业领域仍然对欧美依赖，而中国已经完成了全闭环的产业链，没有任何国家的制裁可以影响到中国航空工业的研制和生产。
歼-35的量产也在爬坡阶段
最后再说说美国，美国四大军种加上国民自卫队，一共有13000架军用飞机，数量之多令人咋舌。
美军占了全球军用飞机的四分之一，不算陆军的直升机，美国空军第一，俄罗斯中国分别第二第三，美国海军能排第四、海军陆战队能排到第七。
别看飞机多，依旧有结构性短板，美国的战略轰炸机数量与俄罗斯相当，远远少于中国，且美国轰炸机的三驾马车，B-52、B-1B和B-2全部已经停产，摔一架少一架。
美军正在竭力推进B-21的量产和服役，以及希望用无人机承担一部分远程打击的任务。
美国有大量的早期版本的F-15、F-16和F-18，这些在未来3、5年之间会迎来大规模的退役潮，最近几年美国虽然一直在生产F-15X和F-35，但是战斗机队的规模依旧在一直缩减。
美国空军战略轰炸机的三驾马车
除了机队结构老化严重以外，美国军工的造血能力也出了问题。美国虽然已经开出了1.2万亿的军费预算，未来想要保持机队规模不下降还是一件很难的事情。
从《1945》这份排名榜单来看，美国不少所谓的专家、智库，依然带着陈旧的思想看待航空兵建设和发展。
只是死扣账面上的军用飞机数量，美俄中分别排前三名确实没什么毛病，但如果从技术水平、战术水平、战略水平去综合评判，别说俄罗斯排不上第二，恐怕美军也得从第一的宝座上走下来。
解放军的航空兵力量还在爆发式的增长中，不仅仅是规模上前所未有，质量上更是要甩开美俄，而后两者对此毫无办法。
美国这些军事专家依然把俄罗斯当大敌，把中国的军事力量看做某种“低配俄军”，将来如果交手，美军必然要为这样的轻敌付出沉重代价。
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